LBT3.0 Självrättande livbåt
Självrättande vitvattenlivbåt
| Produktbakgrund:De senaste åren har antalet vattenräddningsolyckor över hela landet ökat, vilket är ett stort test för det befintliga vattenräddningssystemet och vattenräddningsutrustningen.Sedan översvämningssäsongen har det fallit många omgångar av kraftiga regn i södra mitt land, vilket orsakat kraftiga översvämningar på många ställen.Traditionella vattenräddningar har många brister.Räddare måste bära flytvästar och fästa säkerhetslinor, och de måste genomföras under tunga skyddsåtgärder.Räddning, räddningsprocessen riskerar också att kantras. |
| 一,Pproduktbeskrivning |
| LBT3.0 självrättande vitvattenlivbåt är lämplig för att transportera personal och material i extremt tuffa förhållanden och svåra miljöer, och det är omöjligt att nå vatten med vanliga räddningsfartyg för räddning.Livbåten är särskilt lämplig för räddningsuppdrag i hårda vatten som rullande dammar, forsar och enorma vågor i havet.Den oberoende triangulära specialdesignen ger livbåten ultrahög stabilitet.Även om en rullning inträffar i de enorma vågorna behöver föraren bara vara försiktig.Skaka kroppen och räta ut den.Den har många egenskaper som enkel och snabb transport, stark kraft, stark och pålitlig.Skrovet är tillverkat av höghållfast material, som har utmärkta anti-punktions- och anti-skärförmåga.Samtidigt har den förmågan att inte skala och avsmutsas efter solexponering. |
| 二、Funktioner |
| 1. Hela fartyget är utrustat med ett tryckventilgruppshanteringssystem: det finns 10 oberoende luftkammare på skrovet, varje luftkammare måste vara utrustad med en separat uppblåsningsport och varje uppblåsningsport måste vara utrustad med en digital display barometer.2. Uppblåsbar enhet: utrustad med en bärbar DC uppblåsbar pump och uppladdningsbart batteri, bärbar AC uppblåsbar pump och mobil strömförsörjning3. Räddning på höjd: 2 vuxna som står på toppen av den självupprätande livbåten, ingen tydlig deformation och tippning av den övre luftpelaren 4. Självrättande funktion: Släpp den självrättande vitvattenlivbåten manuellt efter att ha gått på tomgång 90°, den självrättande vitvattenlivbåten kan automatiskt återgå till normalt tillstånd, personalsäkerhet efter att ha rätats upp och ingen funktion för hela båten kommer att påverkas efter rättning. 5. Reflexskyltar är uppsatta runt skrovet. 6. Det finns handtagsband runt skrovet 7.Utombordsmotorns propeller är utrustad med ett metallskydd |
| 三、Huvudspecifikationer |
| 1.★Total storlek: 4520x2280x2350 mm2.★ Vikt storlek: 1000x800x800 mm3.★ Vikt: 160 kg (exklusive utombordsmotor) 4. ★ Bärkapacitet: Efter att ha burit 11 vuxna kan den fortsätta flyta på vattnet 5. Integrerad utformning av skrovet, materialet är flerlagersförstärkt kompositmaterial, lederna ska vara flerlagersförstärkta och skrovets botten har en extra förstärkt höghållfast slitstark randig rustning. 6. Skeppets botten kan vara delad design, skeppets botten är integrerad med en vattendelare och en oberoende luftkudde som kan överlappas, och 2 oberoende luftkammare i botten av skeppet 7. ★Rivhållfasthet för fartygets bottenmaterial: 822N i horisontell riktning och 860N i vertikal riktning.Draghållfasthet: horisontell 4465N, vertikal 4320N (nötningsbeständighet, skärhållfasthet nivå 5, och har samtidigt förmågan att förhindra solexponering utan hud och ingen avsmutsning). 8. Arbetstryck: skrovets normala arbetstryck är 2,68 psi 9. Lagringslufttryck: när skrovet lagras i standby-läge, det interna lufttrycket: 1,81 psi 10. ★ Uppblåsning och tömningstid: skrovet blåses upp till arbetstryck: 9 min 52 s;skrovet evakueras till packat tillstånd: 9 min 48 s 11. Aktermotorn läcker inte och utombordsmotorns effekt är 60 hk;sätets monteringsbalk och hängplatta ska vara en integrerad design 12.★ Hastighet: Efter uppvärmning i 5 minuter är den maximala tomgångshastigheten för utombordsmotorn 60 km/h (inklusive 2 förare) 13. Krav på korrosionsbeständighet: Efter 48 timmars neutral saltspraytest är metalldelarna inte korroderade |
